В районе улицы Мясникова планируется строительство нового торгового комплекса. Об этом сообщил мэр Ростова-на-Дону Михаил Чернышев на встрече с представителями ООО «Группа Агроком». На данный момент земля находится в собственности ряда предпринимателей, которые выступили с инициативой реализации проекта. «Меня радует, что мы сможем привязать к этому проекту новый автовокзал, — рассказал мэр, — инвестором автовокзала также выступит частный инвестор».

По мнению Михаила Чернышева, необходимо убрать автовокзал из центра города — большие грузы, идущие через весь город, создают неудобство для ростовчан и гостей донской столицы. Имена инвесторов пока не раскрываются. «Когда скажешь, потом может ничего не получиться», — объяснил свою позицию мэр. На данный момент группа инвесторов занимается проектированием.

тут

Самой большой проблемой общественного транспорта является то, что те, кто отвечают за его работу, им не пользуются.

Вообще же новость - фейспалм дня. Большей глупости я уже давно не слышал. Во-первых, как я понимаю, речь идёт о переносе нового автовокзала. Старый и без того не в центре.

Но
читать дальше1. Новый автовокзал, фактически, представляет единый комплекс с Ростов-Главный и Пригородным ж/д вокзалом. Это не просто удобно, а очень удобно. Особенно для приезжих, которым не нужно рыскать в незнакомом городе.

2. К автовокзалу подходит новый мост через Дон. Въехать с южного направления проблем нет никаких.

3. Нахичевань не особо приспособлена к большому транспортному потоку. Улицы узкие. Мясникова находится в стороне от маршрутов внутригородского транспорта. В принципе, можно пустить автобусы и маршрутки не по Советской/1-й Майской, а по Мясникова, но кому от этого станет легче?

4. Автобусы с южного направления пойдут через полгорода, въезжая через вечно стоящий Ворошиловский (или будут делать крюк по левому берегу через Аксайский мост и Александровку, а это километры и километры), для транспорта с западного направления это и вовсе удлинение внутригородского маршрута в два раза. Причём ехать придётся через весь (!) центр по самым загруженным улицам. Кто стоял в пробке на Красноармейской, меня поймут. Те автобусы, которые идут с севера и востока тоже немного выиграют. Им от Сельмаша придётся вдобавок проехать по Линиям на Мясникова или сразу рулить через Александровку и Сарьяна.

5. Человек, приехавший на новый вокзал, фактически оказывается в центре города. До перекрёстка Садовая/Будённовский две остановки. Оттуда пять минут ходьбы до Центрального рынка,откуда можно уехать в любую точку города. С Мясникова нужно будет потратить ещё полчаса-час, чтоб добраться до центра. То есть сначала нужно будет убить с час как минимум, чтоб добраться до Мясникова, а потом ещё столько же, чтоб вернуться в центр.

6. Кто мне объяснит, какие такие "большие грузы", идущие через весь город, имеются в виду? И не является ли перенос автовокзала в сторону от основных путей, удлиняющий абсолютно все маршруты, глупостью, которая только увеличит нагрузку на транспортную сеть и создаст неудобства пассажирам?